|
Стоимость |
Топливный автобус(ДОЛЛАР США) |
Электрический автобус(ДОЛЛАР США) |
+-(ДОЛЛАР США) |
Примечание |
|
Покупка |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E - bus=Высшие начальные инвестиции |
|
Энергия (8 лет) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E - bus=Нижние расходы энергии |
|
Техническое обслуживание (8 лет) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E - bus=Нижняя стоимость материнства |
|
Общая стоимость |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E - bus=значительно меньше затрат |
Эта таблица ясно демонстрирует, что при данной интенсивности эксплуатации электрические автобусы предлагают огромные экономические преимущества в течение своей жизни, экономя 116 400 долларов.
Значительное преимущество в эксплуатации:
Хотя стоимость покупки электрического автобуса на 12 200 долл. США выше, его значительно более низкие затраты на энергоносители и обслуживание приводят к общему преимущество в стоимости, превышающем 116 400 долл. США в течение восьми лет.
Высокая отдача от инвестиций:
Высокие первоначальные инвестиции значительно возмещаются в первый год работы за счет экономии энергии и технического обслуживания. Расчет период окупаемости:
Ежегодная эксплуатационная сбережения=(общая годовая эксплуатационная стоимость бензиновой шины - Общая эксплуатационная стоимость электрической шины)
Годовые операционные сбережения=($ 17, 688 - $ 1 613)=$ 16,075
Период окупаемости=Первоначальная разница в затратах / годовая сбережения=$ 12,200 / $ 16,075 ≈ 0,76 года (приблизительно 9 месяцев)
Это означает, что дополнительная стоимость покупки электрического автобуса полностью восстановлена всего за 9 месяцев, при этом значительная годовая экономия после этого. Если цены на нефть растут или цены на электроэнергию упадут, преимущества электрических автобусов еще больше увеличатся; наоборот. Это не учитывает затраты на замену батареи (что может произойти через 8-10 лет), но даже тогда значительное преимущество в эксплуатации будет более чем компенсировать любые потенциальные затраты на замену батареи.
6-метровая чистая электрическая шина
https://www.yangtseauto.com/bus/electric__mbictsmity__mtiply
Как были получены вышеупомянутые данные? Давайте подробно разберем его:
Предположения:
Годовой пробег в эксплуатации: 300 км в день, 330 рабочих дней в год, что приводит к ежегодному пробегу эксплуатации 99 000 км.
Потребление энергии на 100 километров: бензиновая шина 18 л/100 км, электрическая шина 45 кВтч/100 км
Цена энергии: цена бензина 0,9 доллара США/л, цена на электроэнергию 0,03 USD/кВтч
Расходы на энергию на 100 километров: бензиновая шина 18 л × 0,9 USD/L=16.2 USD/100 км, электрическая шина: 45 кВтч × 0,03 USD/KWH=1.35 USD/100 км
Годовые расходы на энергию: бензиновая шина 99 000 км / 100 км × 16,2 USD=16, 038 USD, электрическая шина 99 000 км / 100 км × 45 кВтч × 0,03 USD / KWH=1, 337 USD
Стоимость покупки: бензиновая шина 35 300 долларов США, электрический автобус 47 500 долларов США
Ежегодная стоимость технического обслуживания: бензиновая шина 1650 долларов США, электрический автобус 276 долларов США
Период анализа: 8 лет
Общий расчет затрат
Общая стоимость включает в себя стоимость покупки и эксплуатационные расходы (затраты на энергию + обслуживание) в течение 8 лет.
Топливный автобус
Годовые эксплуатационные расходы (энергия + обслуживание): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17,688
8-летняя эксплуатационная стоимость: $ 17 688 × 8=$ 141,504
Общая стоимость: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176 804
Электрический автобус
Годовые эксплуатационные расходы (Energy + Maintenge): $ 1, 337 + $ 276=$ 1 613
8-летняя эксплуатационная стоимость: $ 1613 × 8=$ 12 904
Общая стоимость: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60,404
Разница в стоимости
Общая разница в стоимости: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116,400
Электрическая экономия автобусов по сравнению с топливной шиной: 116 400 долл. США (приблизительно 65,8% экономии)
Заключение
Основываясь на вышеупомянутых допущениях, общая стоимость электрической шины за восемь- Годовой жизненный цикл значительно ниже, чем у автобуса топлива- с экономией 116 400 долларов США. Это в первую очередь связано с более низкими затратами на электроэнергию и техническое обслуживание электрических автобусов.
Приведенное выше сравнение является идеализированным сценарием; Другие факторы необходимо учитывать:
Стоимость замены батареи:
Срок службы батареи электрической шины может составлять менее восьми лет (особенно при интенсивной эксплуатации). Предполагая, что аккумулятор должен быть заменен в пятом году, по оценкам, приблизительно 10 000 долларов США, общая стоимость электрической шины увеличивается на 10 000 долларов США до 70 404 долларов США, что все же значительно ниже, чем затрат на автобус в размере 176 804 долл. США.
Инфляция и ставки дисконтирования:
Long - Анализ термина должен учитывать инфляцию цен на энергоносители и временную стоимость денег (ставка дисконтирования), но это может усложнить анализ. На данный момент мы предполагаем стабильные цены.
Остаточная стоимость:
Через восемь лет автомобиль, вероятно, будет иметь остаточную ценность. Предполагая, что остаточная стоимость 10%, остаточная стоимость бензиновой шины составляет 3530 долл. США, а стоимость электрической шины составляет 4750 долл. США. Однако скорректированные фигуры остаются неизменными.
Кроме того, многие регионы предлагают субсидии на покупку или налоговые льготы для электрических автобусов, что может дополнительно снизить начальную стоимость электрической автобуса.
Вы также можете выполнять расчеты на основе таких переменных, как цены на энергоносители, пробег в эксплуатации и государственные субсидии в вашем регионе. Если ваши расчеты показывают, что общая стоимость бензиновой шины ниже, чем у электрического автобуса, пожалуйста, дайте мне знать.
