Интеллектуальный мини-автобус Smurf Series длиной 6-метров, ориентированный на подрыв традиционных концепций и интеграцию новых энергетических технологий для комплексной трансформации, представляет собой компактный электрический автобус, предназначенный для микро-циркуляционного и пригородного сообщения. Являясь неотъемлемой частью городской сети общественного транспорта «Главный-Экспресс-Отдел-Микро», он призван улучшить городскую микроциркуляцию, особенно в районах с узкими дорогами и ограниченным покрытием основных транспортных линий. Он также предоставляет эффективные услуги трансфера и осмотра достопримечательностей в парках и туристических достопримечательностях.

Шасси

Тело

Электрическая конфигурация

Ориентация этого продукта - 6 метров чистой энергии новой энергии. Основное направление рынка городских автобусов с низкой-входной стоимостью – использование в городских и пригородных пассажирских перевозках на короткие-маршруты. Являясь основным перевозчиком городских и пригородных пассажирских перевозок на короткие-дальние расстояния, городские автобусы берут на себя важную задачу удовлетворения повседневных потребностей горожан в поездках.

С ускорением урбанизации и постоянным ростом пассажирских перевозок на короткие-дальние расстояния предъявляются более высокие требования к производительности и эксплуатационной эффективности городских автобусов. И 6-метровый городской автобус-класса новой энергии, чистый электрический двигатель с низким-впуском удовлетворяет этот спрос. Расположение низкого-впускного отверстия позволяет быстрее и удобнее садиться и выходить; соответствующая длина кузова лучше влияет на проходимость дороги и адаптируемость, а эффективность движения выше.

1. Серия Smurfs, умный мини-автобус;

 

2. Концепция дизайна: Подрыв традиций, интеграция новых энергетических технологий, трансформация изнутри наружу;

 

3. Легкая конструкция, снижающая общий вес автомобиля, что приводит к снижению энергопотребления;

 

4. Патент на изоляцию, более высокие показатели безопасности;

 

5. Короткие передние/задние свесы, увеличивающие пассажировместимость на 30%, с возможностью увеличения длины до 8 метров.

1. Короткие маршруты протяженностью от 1 до 5 километров.

2. Короткие расстояния между остановками, обеспечивающие быструю оборачиваемость.

3. Большой пассажиропоток с высокой концентрацией в часы пик.

4. Узкие дороги, движение по маленьким улочкам и переулкам.

5. Высокая частота отправлений с интервалами от 5 до 8 минут в часы пик и от 20 до 40 минут в часы вне-пик.

Примеры планировки

Вариант 1

Вариант 2

Расскажите мне о своих потребностях, прежде чем мы это осуществим.

https://www.yangtseauto.com/contact-нас

Янцзы-изготовила полностью электрический автобус, доставленный в Европу, ознаменовав новую главу в области зеленой мобильности

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-изготовил-чистый-электрический-автобус-доставил-в-eu-85272752.html

Маркос анонсировал возрождение Love Bus

https://www.yangtseauto.com/news/marcos-объявил-о-возрождении--любви-bus-85228187.html

Компания «Янцзы» поставила 20 мини-автобусов на чистом электричестве для повышения городской и общественной мобильности за рубежом

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-поставляет-20-чистых-электрических-мини-автобусов-t-85208539.html

Предположения:

Годовой эксплуатационный пробег: 300 км в сутки, 330 рабочих дней в году, в результате чего годовой эксплуатационный пробег составляет 99 000 км.

Потребление энергии на 100 км: бензиновый автобус 18 л/100 км, электробус 45 кВтч/100 км.

Цена на энергию: цена бензина 0,9 доллара США/л, цена электроэнергии 0,03 доллара США/кВтч.

Затраты энергии на 100 километров: бензиновый автобус 18 л × 0,9 долл. США/л=16.2 долл. США/100 км, электробус: 45 кВтч × 0,03 долл. США/кВтч=1.35 долл. США/100 км

Годовые затраты энергии: бензиновый автобус 99 000 км / 100 км × 16,2 долларов США=16 038 долларов США, электробус 99 000 км / 100 км × 45 кВтч × 0,03 долларов США/кВтч=1 337 долларов США

Стоимость покупки: Бензиновый автобус 35 300 долларов США, электробус 47 500 долларов США.

Стоимость годового обслуживания: бензиновый автобус 1650 долларов США, электрический автобус 276 долларов США.

Период анализа: 8 лет

Расчет общей стоимости

Общая стоимость включает стоимость покупки и эксплуатационные расходы (затраты на электроэнергию + техническое обслуживание) в течение 8 лет.

Топливный автобус

Годовые эксплуатационные расходы (энергия + обслуживание): 16 долларов США,038 + 1 доллар США,650=17 688 долларов США.

Эксплуатационные затраты за 8 лет: 17 688 долларов США × 8=141 504 доллара США.

Общая стоимость: 35 долларов США,300 + 141 доллар США,504=176 804 доллара США.

Электрический автобус

Годовые эксплуатационные расходы (энергия + техническое обслуживание): 1 долл. США,337 + $276 = $1,613.

Эксплуатационные расходы за 8 лет: 1613 долларов США × 8=12 904 долларов США.

Общая стоимость: 47 долларов США,500 + 12 долларов США,904=60 404 доллара США.

Разница в стоимости

Общая разница в стоимости: 176 долларов США,804 - 60 долларов США,404=116 400 долларов США.

Экономия на электробусе по сравнению с топливным автобусом: 116 400 долларов США (экономия примерно 65,8%).

Подробнее о сравнении

https://www.yangtseauto.com/info/tco-сравнение-между-топливным-автобусом-и-электрическим-b-103125171.html